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汽车零件项目融资商业计划书

汽车零配件项目可行性报告

2015/7/10 11:27:54点击次数:3474欢迎浏览天津才佑工程咨询有限公司

 汽车零配件项目融资商业计划书编写公司-----天津才佑工程咨询有限公司

(1)直接空冷与祠接宅冷 的比较 

a)直 冷系统 由 于不 需 要冷 却 水等 中 

闾冷 却介质,传热效果好。直冷式热交换 

的对 数平均 温差 (LM TD)要 比间 冷 式 

25 .在 同 样的设计 气 温下 ,间冷 式 的 

压较 高。 

b)直 冷系统 一般采 用 强迫 冷 却 ,需 

耗用一定的电量 .其数量可占机组出力的 

1— 2% (若风 机能 双遮 运 行, 删只在 热 

维普资讯 http://www.cqvip.com 天气才需开足,通常只需半速运行,耗 电 

力的O.2— 0.3%) 。 

c)直冷 系统 由于 传热面 少 , 不需 大 

冷却塔,造价常比 问冷系统 。一 般湿 

冷、直接空冷与间接空冷的 投资 比约  

2:3:5。 问 冷 系 统 的 占 地 面积 也 要大些 

(将近直 冷系统的 2倍)。但当机组容量 

过大时 ,直 冷式需 构筑 型、直 5米 

以上的管道,造价会高于问冷式。 

(2) 海勒 系统 与哈 蒙 系统 的 比 较 

晃表 2. 

2 海勒系统与哈蒙暴统的对比 

1 冷却系统中水质 具有给水质量 的冷却水 除 盐 水 

2 千冷塔上的散热器管材 取决于热力循环系统 中的PH值 不取决 于热力循环 ' 

3 冷却水 循 环泵 相 当于 大容量 的凝结水 泵 通 用循环 水泵 

冷却 系统 内压 力工况  

5 凝汽器 内温 度端 差(℃ ) 0.卜 0.5 2— 3 

6 暂压凝汽器设计 困 难 荫 易 

7 加 人防 冻液 不 可 能 加 4O%防冻 液 

8 凝汽嚣内设施 铸铁嘴喷群 钢 管 群 

a)混 合式 凝 汽 器 理 论 上 端基 可 为 

0℃ 。这是 海勒 系统 比其它 系统经 济性好 

的主要理由。但在实际运行 中,端整往往 

1.5— 2℃ 。而采用 表面 式 凝 汽 器, 

在优化设计后,其端差可以降到 2℃;甚 

2℃以下 。例如 根据Gtoot'viei 5号 殛 

6号机蛆 的运行 实绩来看. 5号机采用的 

是海勒系统 其混合式凝汽器 的蜡  

1.5 c} 6号机采用哈蒙系统, 其表面式 

凝汽器的端差只为1.3:C.冷却 水量 也小 

1 2% K enda1电厂 (采 用 哈蒙 系 统)验 

试验 的端 只有1.67— 1.8℃ 。这样 , 

海勒 系统 的经 济性优 势就 明显 了。 

b)混 台式 凝汽器 中喷水 压 头 损失 约 

9米,而循环水量与凝结水量之 比超过30 

(有 的文献介绍,如考 虑蒸发量 ,则泵 

的容 应比 凝结水 8o-’1OO倍 )i 因 

循环水 泵耗功 。同时还 要设 回收 

水轮机  

c)混 合式凝汽器冷却水与 凝结 水同 

流,水 质处 理复 ,不 j于安 全运行 。 

d)在冬季寒冷 的气置 下,一旦机 组 

甩负荷或紧急停 海勒系统要鐾怠 自魂 

地斌空散热器内的存水,以 _廉 坏散 热 

管。哈蒙系统采用表面式蕞汽墨i冬夭可 

在冷却水 中充防冻液 。这样就解决了海勒 

系统 的不  

(3)各种冷却系统运行实绩 

冷式运 行可 靠性 显著 高于 海勒  

统。 

36OMw 的W yodak GEA 直冷机组 

可柞为代表.谈 电厂座 ~-Gitfette麓 

● 

维普资讯 http://www.cqvip.com 附近的巨大露天煤矿处,那里全年范围的 

大气温度在 45℃和÷42℃间波动,在高 

风速下出现很高的煤粉负荷 。在这种极端 

的条件 电厂 的运行 是十分 困难  

冷凝汽器 常保 持在 良好 的运 行状  

没有 因空冷 凝汽 而引 独的  

。运 行一 年后 (79年) ,可用 率 即 达 

84%。78年至 87年1O平均 可用 率 达91 。 

西班牙Ut rilla s电厂的J-60MW直 冷 

机组从7O年至87年的十几年内,空冷凝汽 

器的可用率一直为1O0%。 

Matimba电厂 自87年投 运 以 来 ,空 

冷系 出现的 问题 也不 曾发生 风机 

马达熔 丝烧 断、排 90。弯 头 导叶 开 

。玻璃钢 风机 片根 部开裂 问题 、据统 

产以来 由于空 系统 出现 的问  

损失 电量 占全 故障  

1.567 。 

海勒 系统 问冷 机组 的可靠 比常 规温 

冷机 明显低 无论 5、 6号 机 

运行较好的荷 Ame r电厂 BBC机 组 

(220MW ), 其强迫 停机 率均 比常 规 高 

出一倍以上 (见表 3)。 

 

湿  

}:为部 分统 计 结果 

表面式凝汽器闻冷系统也有良好的运 

Kendal电厂 1号 机从 88年1O月 

投产以来,共运行了9000余小时,空冷系 

统从未发生过问题,凝汽器 管子 十分  

 

采用海勒系统的间冷机组当气温不太 

高时 即要降负荷运行 如苏Raydan电 

200MW 空冷 机 组 当气 温 达 到 25℃ 

时,出力就降低到0O ,喷水 强化 冷 却 

只能达到 65 。 西 德Ibbe~bllren 

电厂 J_l0MW机组 当气温超过25℃时. 

‘ 

也不 能满  

而美 W yodak360MW 及 Mat imba 

665MW直 冷机组 均能在 不利条 件下 满 

、超 1 985年 在 气 温 从 +39 4"C至 

39.4℃ 的范 围 内,W yodak的360MW 

机组全年平均出力为360MW,可 目 率为 

91%。Mat imba电厂在 大气 温 度35 cC、 

凝结水温73"C左右(背压35kPa)仍可以满 

发运 。超过 此气 温时 由于水 理上  

问题,才减负荷运行。 

 

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